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交通按期票 2年內不會降價

中國時報【張立勳、陳燕珩╱台北報導】

北市議員汪志冰2日踢爆，交通按期票價沒謹慎查詢拜訪民意，質疑資料偏頗、不具代表性，造成票價不具吸引力，6月續票人數僅剩7萬。北市交通局長陳學台說，10月會以交通部利用的方式進交運具調查，了解月票結果，不外，他也強調，2年內不會調降票價。

民眾嘗鮮期似已竣事

雙北市4月16日推出交通定期票，汪志冰調閱資料示意，5月購票人數約23萬人、6月約22萬人，5月續票人數約11萬、6月僅剩7萬，民眾對月票的「嘗鮮期」仿佛已竣事，且捷運運量也未因推出月票明明上升，生怕是因為票價不具吸引力。

汪志冰昨指出，交通局未針對月票價錢量身打造調查，僅參考例行性的交通民調數據，她分析，該數據只採計635位民眾定見，調查69名設籍新北市的機車族，每趟次破費30.6元，計算上下班與21個工作日，得出每月花費約1280元，質疑資料失準。

陳學台坦言，按期票是參考查詢拜訪私家運具利用本錢來定價，10月會再依交通部調查運具利用的方式進行研究，領會按期票結果，但他強調，按期票計畫設定2年視察民眾調劑運具利用習慣，所以2年內不會降價。

花1億僅提拔1％運量

市議員何志偉指出，北市5、6月補助定期票1億元，但只晉升1.8％捷運運量、1％公車運量，乃至自小客車登記數比去年同期多出5500台、機車挂號數多1450台，可見按期票只抓住忠誠用戶，沒有吸引汽機車族改搭大眾運輸，他不滿花1億提升1％運量一點都不划算。

陳學台回應，捷運、公車日運量有成長，固然幅度不顯著，但至少止跌回升，雙北橋梁及連外道路尖峰時間交通量也有降落。

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